El puente del Ferrocarril

El puente del Ferrocarril

El Puente Bolivar (Puente de Fierro) representa una época decisiva en la historia de Arequipa, dado que, no obstante que en la actualidad se le ha destinado al paso de automóviles, fue diseñado para el paso del ferrocarril desde las últimas décadas del siglo XIX, momento en que dicho ferrocarril representaba el auge comercial como resultado de la exportación, principalmente a Inglaterra, de materias primas y productos como la fibra de alpaca, la cascarilla, la hoja de té y otras mercancías provenientes del sur del país.
Fue por mucho tiempo considerado el puente no colgante más largo del mundo.

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